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公佈日期:2015-10-22 主旨:產品使用者心得感言(必看)

 給玉鋌總經理一封信

產品使用後心得:

    現代人做任何事,無不要求省錢省成本,尤其是開車這一件事情,平常說要多麼有馬力、扭力、速度,貼背感,但是可以達到的技術及方法多倒數不清,改裝車四處跑有花得有帥的有很會跑的,但是最真實的感受就是動力。

    講很多都沒用,接下來我講真實感受,排除金錢問題,先講引擎,車子最怕積碳,因為只要積碳燃燒室就會燃燒不完全,產生的問題最直接就會是輸出動力,燃燒汽油最要求最是爆震帶來力道,那燃燒不足時是否增加更多汽油產生爆震,當開始講的都已經不完全,重複的只是再積碳,影響動力,導致軟腳,假設原本一台車動力為150P來說,日經月累下來,可能已經剩下130而已。

    自己本身略懂汽機車維護小原理,算小有興趣,因緣際會下到尚賓保養車子,了解車子很多知識,有資深技師與熱心的各位大哥教導下,了解其一項技術而產生好奇,如何將汽油完全燃燒釋放動力,而不產生積碳,這項專利使用後實際上是有很大的感受,因為我是新車就直上這項技術,所以感受很深,每一台車子發車道開啟所有影音系統時,都是沒有太多感受車子動力或轉速的變化,因為使用的電需求量不大,但是,當冷氣一開的一瞬間想必是有很大的落差,轉速提高並且油耗相對提高。

    當我裝了產品實驗後,對於我的油耗我很在意,我常跑山路對油門靈敏性要求也很高,動力釋放上當然就要求了,一樣十公升汽油,我不開冷氣在山路及市區走走停停,平均一公升可達13公里,開冷氣也有10~11公里,這說給別人聽都是不太信,但是事實如此,我是開現代依倫強的,歐規車款油耗表現呈來都不好,官方高速公路可達17公里市區為13公里,可事實上那不是實際在路上跑的數據,所以我只能說那只是心理安慰,因為車子是消耗品,前面也講了只要積碳車子動力就會下降,下降後影響更多其他耗電裝置,所以如何保持汽油完全燃燒這就是這個技術最大的功能。

    當我開將近兩萬公里時,因為某些原因而來拆開汽缸部分檢查,不開還不知道,有著驚人發現,連技師跟總監都嚇到,居然一點積碳也沒有,進而發現我的車已經有點半奇蹟發生了意想不到的事情,紛紛跟我說很棒,還有照片存證呢,當下我才方現這技術是真的很有效果,而且他當你行駛中開啟所有車上功能時,包含冷氣,是一定會(軟腳),但是這是不會發生在我車上,幾乎沒有影響,轉速也不會特別提高,一樣很平穩的在行駛。

    到現在已經有進化版了!!隨著各技師及總監的鑽研下,將技術進化了,而達到效果就是讓車子進氣上更加飽足,動力輸出更穩定及加強了,油門反應上更快,轉速的提高效率比一代更加強了,引擎的聲浪也更飽和,不知道的人還以為改引擎或汽缸了。

    對我來說,很多東西雖然要親身經歷,也要有勇氣,不能一直用舊思維想法及技術來限制,畢竟技術日新月異,如何有效使用我們的車子是男人間一直在追求的事物,不要害怕嘗試,因為會有意想不到的效果。

 

 

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